支座灌浆料又名支座砂浆  

产品说明                     
   支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

产品特点
高流态、自流平、无收缩具有微膨胀性能、早强高强，后期强度超高，且不倒缩，较好的耐磨性及韧性、使用方便，成品为干拌砂浆，加水搅拌即可使用。

施工方法：

1．基础处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h应吸干积水。  

2．确定灌浆方式：根据现场实际情况，选择相应的灌浆方式，支座灌浆料因具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；也可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆。

3．支模：根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。  

4．灌浆料的搅拌：按产品合格证上推荐的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以10～65℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。

5.灌浆：灌浆施工时应符合下列要求：

（1）浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出支座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。  

（2）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。 

（3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。  

（4）每次灌浆层厚度不宜超过100mm。  

（5）灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量干料，吸干水份。  

（6）设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。

（7）在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。  

（8）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。  

（9）当灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。  

6、养护  

（1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。

（2）冬季施工时,施工养护措施还应符合现行《水泥基灌浆材料运用技术规范》(GB/T50448-2015)的有关规定。 

注意事项

（1）参考用量：2200～2400Kg/m3，水灰比14-16%。

（2）在干燥的条件下可保存3个月，如超过有效期经过检验合格后仍可使用。产品应在干燥、通风、荫凉的场所储存。包装规格：小包装25kg/袋，中包装40kg/袋，大包装50kg/袋。

主要技术指标

JT/T1130-2017桥梁支座灌浆材料